Адрес: г. Пенза,
Проспект Победы 113
Продукция
Заказать звонок
Продукция
Подобрать
Контакты
Назад
Контакты 8 (8412) 95-47-72 8 (8412) 91-61-37
+7 902 206 13 67
Офис Адрес: г. Пенза,
Проспект
Победы 113
Мы в соц.сетях
Заявка на подбор

Радиальные шарико- подшипники

Радиальные шариковые подшипники — это подшипники, которые воспринимают радиальные нагрузки. А так же при работе они могут переносить небольшие осевые нагрузки, которые действуют вдоль оси вала в обоих направлениях. В отличие от подшипников других разновидностей радиальные шариковые подшипники отлично работают при высоких оборотах. Шариковые подшипники радиальные имеют меньшее трение по сравнению с другими типами подшипников. Поэтому при конструировании машин отдается предпочтение именно этим подшипникам. Радиальные шарикоподшипники имеют широкую сферу применения, поэтому они изготавливаются различных размеров и имеют множество вариантов исполнений.

КАК ПОДОБРАТЬ ПОДШИПНИКИ ПО РАЗМЕРАМ

Чтобы правильно подобрать подшипники нужно правильно снять размеры подшипника.

Существует три основных размера подшипника:

  • d - внутренний диаметр подшипника
  • D - внешний диаметр подшипника
  • B - ширина подшипника

d - внутренний диаметр подшипника. При измерении внутреннего диаметра обратите внимание: подшипники бывают с конусным посадочным отверстием и тогда внутренний диаметр берут меньший по величине. Если подшипник в комплекте со втулкой (закрепительной, стяжной) - внутренним диаметром считается диаметр отверстия втулки. Есть подшипники с квадратным или с шестигранным отверстием - тогда внутренний диаметр равен диаметру вписанной окружности.

D - внешний диаметр подшипника. Если подшипник не имеет внешнего рабочего кольца, то точный наружный диаметр можно замерить только в посадочном месте подшипника. Наружный диаметр подшипников может быть сферическим либо у опорных роликов - бомбированным (имеющих сложный оптимизированный профиль).

B - ширина подшипника. Если подшипник качения роликовый радиально-упорный конический, то ширину его измеряют между базовым торцом внутреннего кольца и базовым торцом наружного кольца. При этом должна соблюдаться параллельность торцов внутреннего и внешнего кольца. Нужно еще знать, что ширина внешнего и внутреннего колец подшипника может быть разная.

Заявка на подбор