Подшипник с цилиндрическими роликами считают игольчатым (по ISO), если длина ролика составляет не менее 2,5 диаметра ролика. Игольчатый роликоподшипник имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом поперечном размере в радиальном направлении.
Основой конструкции является сепаратор с игольчатыми роликами, а некоторые игольчатые подшипники состоят только из сепаратора. Другие исполнения кроме роликового сепаратора имеют также наружное кольцо, либо наружное и внутреннее кольцо. Игольчатые ролики изготавливаются из хромистой стали с твердостью поверхности от 58 до 65 HRC, что обеспечивает очень высокую грузоподъемность и долговечность, и имеют сглаженные кромки для снижения механических напряжений.
Радиальные игольчатые подшипники
Радиальный игольчатый роликовый подшипник предназначен для радиальных нагрузок, а ролики в нем параллельны оси вращения подшипника. Они выпускаются вбольшом количестве исполнений, которые приведены внизу страницы.
Применение игольчатых подшипников
Игольчатые подшипники используют в механическом оборудовании, когда нужно сочетание компактности и грузоподъемности.
Примеры применения: конвейерные ролики, планетарные редукторы, зубчатые передачи постоянного зацепления, шестеренчатые насосы, шкивы, опорные ролики, крестовины карданных валов, рабочий электроинструмент.
Купить игольчатые подшипники по размеру
В нашем магазине Вы можете подобрать игольчатые подшипники по размерам, обозначению или образцу.
Чтобы правильно подобрать подшипники нужно правильно снять размеры подшипника.
Существует три основных размера подшипника:
d - внутренний диаметр подшипника. При измерении внутреннего диаметра обратите внимание: подшипники бывают с конусным посадочным отверстием и тогда внутренний диаметр берут меньший по величине. Если подшипник в комплекте со втулкой (закрепительной, стяжной) - внутренним диаметром считается диаметр отверстия втулки. Есть подшипники с квадратным или с шестигранным отверстием - тогда внутренний диаметр равен диаметру вписанной окружности.
D - внешний диаметр подшипника. Если подшипник не имеет внешнего рабочего кольца, то точный наружный диаметр можно замерить только в посадочном месте подшипника. Наружный диаметр подшипников может быть сферическим либо у опорных роликов - бомбированным (имеющих сложный оптимизированный профиль).
B - ширина подшипника. Если подшипник качения роликовый радиально-упорный конический, то ширину его измеряют между базовым торцом внутреннего кольца и базовым торцом наружного кольца. При этом должна соблюдаться параллельность торцов внутреннего и внешнего кольца. Нужно еще знать, что ширина внешнего и внутреннего колец подшипника может быть разная.